我們要用“六化”解決70%現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)工業(yè)化問題。近日，中國建筑第八工程局有限公司（以下簡稱中建八局）總工程師馬榮全在現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)工業(yè)化試點(diǎn)項(xiàng)目——上海民樂大型居住社區(qū)B02-02地塊上表示，我們希望這種模式成為30%裝配式的有效補(bǔ)充，成為繼裝配式混凝土結(jié)構(gòu)、鋼結(jié)構(gòu)和現(xiàn)代木結(jié)構(gòu)建筑之外的第四種建筑工業(yè)化模式。
70%之“痛”已成綠色建造創(chuàng)新驅(qū)動短板
2016年9月27日，國務(wù)院辦公廳印發(fā)了《關(guān)于大力發(fā)展裝配式建筑的指導(dǎo)意見》，提出以京津冀、長三角、珠三角三大城市群為重點(diǎn)推進(jìn)地區(qū)，因地制宜發(fā)展裝配式混凝土結(jié)構(gòu)、鋼結(jié)構(gòu)和現(xiàn)代木結(jié)構(gòu)建筑。在裝配式高速發(fā)展的上海，現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)工業(yè)化長期處于膠著狀態(tài)。來自《上海市建筑業(yè)行業(yè)發(fā)展報(bào)告（2016年）》的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，截至2015年底，全市施工項(xiàng)目3314個，在建建筑面積1.765億平方米，而2015年上海裝配式建筑落實(shí)610萬平方米，累計(jì)落實(shí)總量超過1000萬平方米，按照《上海市裝配式建筑2016~2020年發(fā)展規(guī)劃》到2020年全市裝配率達(dá)60%以上的要求，距離現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)工業(yè)化仍然有較大的空間。
“在政府的推動下，上海的裝配式在全國首屈一指，但是我們70%的現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)不僅偏少，而且這樣集成技術(shù)也是未來的發(fā)展方向?！瘪R榮全說。
如果說率先實(shí)現(xiàn)現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)工業(yè)化是30%以外裝配式建筑彌補(bǔ)的話，進(jìn)入2017年以后，這種市場量與質(zhì)之間的不平衡，已經(jīng)成為嚴(yán)重制約實(shí)現(xiàn)綠色建造“節(jié)能環(huán)?！钡耐怀龆贪濉?/span>
在馬榮全看來，中建八局每年有約300多個新項(xiàng)目開工，按照30%裝配式要求，僅中建八局每年就有210多個項(xiàng)目要使用現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)施工?！岸虾＿@樣的新建項(xiàng)目有近千個，產(chǎn)業(yè)升級帶來的人才聚集、流動，越來越需要強(qiáng)大的像‘六化’這樣的創(chuàng)新技術(shù)體系支持?！?/span>
“中建八局發(fā)展現(xiàn)澆工業(yè)化模式是基于生產(chǎn)工廠化與現(xiàn)場工具化相結(jié)合的大工業(yè)化理念，是在30%裝配式以外的現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)增量蛋糕和差異化道路上做文章?！瘪R榮全說。
“六化”推進(jìn)現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)工業(yè)化進(jìn)程
多年來，中建八局積極探索和研究建筑工業(yè)化模式，研發(fā)出多種預(yù)制結(jié)構(gòu)體系，包括適用于公共建筑的預(yù)制整體式預(yù)應(yīng)力框架結(jié)構(gòu)體系，適用于住宅的裝配整體式密肋剪力墻體系，適用于鋼結(jié)構(gòu)住宅的“綠科”寬肢組合異形柱框架-支撐鋼結(jié)構(gòu)體系，并實(shí)踐了國內(nèi)第一棟全裝配式停車樓深化設(shè)計(jì)、生產(chǎn)與施工。如何全過程解決70%現(xiàn)澆工業(yè)化，大幅度減少現(xiàn)場作業(yè)量、提高安裝精度、節(jié)約工期、減少材料浪費(fèi)、最大限度地減少垃圾、噪聲以及對空氣的污染，是中建八局推進(jìn)現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)工業(yè)化建設(shè)進(jìn)程中無法回避的重要課題。
中建八局提出了“第四種”建筑工業(yè)化方式，通過對現(xiàn)場施工工藝和裝備進(jìn)行工業(yè)化改造?！傲奔床牧细咝阅芑摻钛b配化、模架工具化、混凝土商品化、建造智慧化、部品模塊化。“六化”的顯著特點(diǎn)在于鋼筋裝配化，它改變手工扎鋼筋的傳統(tǒng)施工模式，在材料上應(yīng)用600MPa級高強(qiáng)鋼筋減少梁柱板的鋼筋數(shù)量，成型鋼筋骨架自動化生產(chǎn)與裝配技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)鋼筋數(shù)控加工，焊接成型或機(jī)械綁扎，現(xiàn)場整體裝配，并可實(shí)現(xiàn)節(jié)材20%至30%，降低勞動強(qiáng)度25%，縮短鋼筋工程施工工期25%，有效降低了鋼鐵業(yè)對環(huán)境的污染。
混凝土商品化是應(yīng)用混凝土超高超低泵送技術(shù)、超大超厚底板混凝土施工技術(shù)等方面形成的核心競爭能力，有效地保證了商品化混凝土在施工現(xiàn)場的工業(yè)化應(yīng)用。模架工具化則是采用研發(fā)的CSCEC-8快速設(shè)計(jì)安拆模架體系實(shí)現(xiàn)高周轉(zhuǎn)，新型T型連接件，可實(shí)現(xiàn)非標(biāo)模板的現(xiàn)場制作和安裝。水平鋼托架具有長度可伸縮、間距可調(diào)節(jié)、可實(shí)現(xiàn)早拆等特點(diǎn)，不受支架體的限制。實(shí)測實(shí)量合格率達(dá)95%以上。
建造智慧化則以BIM平臺為載體，以“互聯(lián)網(wǎng)+”為手段，以智慧建造為目標(biāo)，運(yùn)用BIM的“互聯(lián)網(wǎng)+智能化”項(xiàng)目協(xié)同管理系統(tǒng)。在項(xiàng)目協(xié)同、設(shè)計(jì)優(yōu)化、工期管控、流程管理、質(zhì)量安全、材料跟蹤、智慧工地、智慧物業(yè)、運(yùn)維監(jiān)管等方面，實(shí)現(xiàn)工程項(xiàng)目智慧建造、企業(yè)總部遠(yuǎn)程監(jiān)管、建設(shè)單位智慧運(yùn)維。
部品模塊化。機(jī)電、裝飾模塊化施工技術(shù)是應(yīng)用在機(jī)電、裝飾等建筑部品上，通過采取深化設(shè)計(jì)模塊化、部品制造工廠化、施工現(xiàn)場裝配化的操作模式。
通過“六化”的應(yīng)用解決了以前現(xiàn)澆混凝土結(jié)構(gòu)的很多弊病，如工人勞動效率低、混凝土成型質(zhì)量差、混凝土質(zhì)量不高和現(xiàn)場施工垃圾多等諸多問題。馬榮全解釋說，模塊化施工技術(shù)已經(jīng)成為施工現(xiàn)場工業(yè)化的重要導(dǎo)向。
“中建八局能從最近、最簡單、最基本的鋼筋接頭、節(jié)點(diǎn)處理、最普通的模板做起難能可貴?，F(xiàn)在我們的模架遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于上世紀(jì)70年代，沒人沉下心來研究模架這種最基層的東西，鋼模雖小但是它代表一個節(jié)能的方向，中建八局從最基礎(chǔ)的對施工工藝、施工環(huán)節(jié)的重要問題進(jìn)行研究、推廣這個方向非常好?！敝袊こ淘涸菏啃ぞw文在項(xiàng)目現(xiàn)場點(diǎn)評說。
事實(shí)上，高強(qiáng)度、大直徑鋼筋的結(jié)構(gòu)應(yīng)用在臺灣已經(jīng)非常成熟，臺灣一個柱用4根鋼筋，一根梁用3根鋼筋，框架結(jié)構(gòu)處理非常簡單，而我們的結(jié)構(gòu)則是鋼筋一堆，處理起來難度很大，是目前施工進(jìn)度慢、影響抗震性能的主要原因，肖緒文進(jìn)一步解釋說?！敖ㄔ煨袠I(yè)特點(diǎn)要求加快施工技術(shù)改革，也需要相關(guān)施工企業(yè)不斷提升自身的服務(wù)水平和技術(shù)開拓能力，還需要政府部門創(chuàng)新思路推動發(fā)展?！?/span> (中國建設(shè)報(bào)）